英倫紳士換芯來襲 試駕捷豹2018款XFL

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捷豹的首款國產轎車XFL上市已有一年的時間,在這一年里XFL在德系三強BBA的全面壟斷下殺出了一條血路。

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近日,XFL便換上了全新的Ingenium系列發動機重新登場。在國慶節前夕,我們也有幸在第一時間對它進行了一次相當全面的體驗。

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其實在外觀方面,2018款XFL并沒有太大變化,不過新增的車身顏色確實很漂亮,與之前主打的魚子醬顏色相比,更多了幾分運動感。

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內飾方面,2018款XFL在設計上的變化也不大,主要在于增加的多項配置。比如全新的液晶儀表,中控交互屏幕,以及目前市場上最高級的極光式抬頭顯示系統等等。

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在空間表現方面,XFL沒有辜負我們的期望。在之前的車型上我們已經見識到了加長后的捷豹擁有不屬于任何對手的駕乘空間,在新款車型上還加入了手感上佳的小桌板,這對于后排乘員來說絕對是體現舒適度的最好方式。

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2018款XFL換裝了全新的Ingenium系列發動機,本次試駕的車型正式主打的2.0T高功率版本。它的最大功率達到了達到184kW(250Ps),最大扭矩也一舉上升到了365Nm。值得一提的是,新款發動機在1300rpm便可達到最大扭矩,并且保持到4500rpm。

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2018款XFL的動力參數教老款有了不小的提升,不過給人感覺更加強烈的倒不是發動機的變化,而是這臺變速箱。來自ZF的8AT變速箱與動力的銜接更加細膩,并且它的邏輯好像更聰明了。短短一年時間,捷豹就能把全新的發動機與變速箱吻合得如此出色,絕對是值得肯定的一點。

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在城市道路與高速路的駕駛中,XFL擁有相當不錯的舒適性。良好的換擋邏輯為它加分不少,復雜的懸掛系統也讓這臺行政級轎車在加長之后也沒有降低行駛質感。動力的提升并不十分明顯,但是也完全可以滿足各個領域的用戶需求了。

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